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中国铁路官方解答“高铁加速时为何没有推背感”

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发表于 昨天 15:31 | 显示全部楼层 |阅读模式
一条“高铁列车上坡要提前冲刺吗?”的视频引起了网友讨论,中国铁路官方今日就此发文,并解答了高铁列车加速时为何没有‘推背感’?”这一问题。



据介绍,高铁司机驾驶列车高速行驶时,一般采用“级位模式”和“恒速模式”两种牵引模式。最常用的是“恒速模式”:设定好目标速度,列车会自动调整动力输出,保持这一速度行驶。


同时,高铁线路设计时会尽量保持平直线路,遇上较小坡道时,高铁列车动力储备充足,稍微加大马力就能轻松维持速度;坡度较大,列车也能依靠强大动力“丝滑”通过。


IT之家从中国铁路获悉,高铁列车的运行时速远超普通汽车,但由于加速过程非常平稳,因此旅客几乎感受不到速度变化,更体会不到强烈的“推背感”。另外,高铁线路对坡度和转弯半径有着严格限制。旅客坐在车厢里,也会有一种全程都在“笔直前进”的错觉。



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