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看完发布会,一个很深刻的感触是:这是什么水平?如果没有贸易壁垒,如果没有产能和运输的限制,如果不需要适配落地国法律法规和语言及用车习惯等。那么,dmi5.0可以让比亚迪立刻成为全球车企销冠。
这么强悍的能耗水平,还能做到9.98万起的价格水平,那只能说比亚迪今时今日已经具备了逆天的工业能力,通往汽车世界一哥之路,势不可挡。
这车可以追着合资车满世界打,这个确实有点猛了,比亚迪用代工手机的利润来做汽车,几乎不给其他车企活路了,其他车企该怎么办?跟也是死,不跟也是死,或许只能生死看淡,直接梭哈了。
王传福上次在技术发布会上讲话,还是去年年初的易四方技术发布会。这次DM5.0王总又亲自登台,可见DM5.0是易四方发布会后又一颠覆性技术,而且更具有战略意义。
46.06%的热效率、低至2.9L的油耗、最高2100公里的综合续航,这就是技术为王,创新为本的中国汽车龙头,实测跑2400公里以上,只标2100公里,油耗标着2.9l,实测2.4l,还有跑出1.8l的,比亚迪反向虚标是传统了。
不单合资车瑟瑟发抖,其他国产品牌也汗流浃背了吧。比亚迪确实厉害啊,秦L,4.8米,7s多的动力,这能耗表现,卖998,比亚迪下手真狠啊。
尤其海豹系列,以前是按高档车布局的,这次新款也9.98了,低价走量策略贯彻的非常坚决,预计会带来不小的销量增长,这操作,要把合资B级车按在地上摩擦,打的它们毫无还手之力了。
最高效率发动机,最低油耗,最长续航的背后,是比亚迪工程师精益求精追求卓越。高端技术从哪里来,就是从这种不断精进的研发中来,量变到质变。
DM5.0会很快覆盖比亚迪所有插混车型,即使放眼全球市场,也是神一样的对手。
当年日系车,就是靠省油风靡全球,丰田才坐上一哥宝座,但现在和比亚迪比起来,丰田汽车就是油老虎,而且价格上,丰田也贵的多。
比亚迪的目标是全球市场,新车型都是全球标准开发的全球车型,经过严苛测试安全稳定可靠,而不是某些车企的快消品车型。DM5.0肯定会再次把比亚迪销量推高一个新台阶。
比亚迪就是要用一次又一次的颠覆性技术形成正面碾压,用对手难以想象的速度迭代自己的技术优势,这一次的第五代DM-i,只是刚刚开始。
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